纯锰系磷化产物呈半球形分层结晶，在摩擦作用下，其抗磨性能和润滑性能均优于针状或叶状结晶。但磷化膜浸油后，这一差距更加明显，半球状结晶可很好地贮存防锈油，在受工件应力相互挤压时，半球状不会像针状那样容易被拉断，半球状润滑油可保证工件表面始终处于完全的有油润滑状态，其作用与膜轴承相当，而对于高强度、高强度汽车坚固件而言，旋合性和扭距系数的稳定性是关键。

此外，采用纯锰磷化工艺，可省去传统的皂化工艺，在磷化后直接配以防锈油，不仅可控制扭距系数在0.11-0.15之间，且标准小于0.01。