锰系磷化膜层具有较高的硬度、承载力和热稳定性，因此锰盐磷化膜层特别适合用于处理滑动摩擦件，提高滑动摩擦件的耐磨性能和摩擦副的磨合性能，当润滑突然中断时，磷化膜还能吸收一定的机械应力，防止工件表面损伤，由于磷化膜的成膜作用可知，当钢铁表面与磷化液接触时，钢铁表面的微阳极区将产生铁的溶解，并开始形成磷化膜层，而在磷化膜层下的钢铁表面上，由于磷化膜的浸蚀作用，形成致密的、有一定深度的小凹坑，在磷化过的钢铁表面磨合过程中，大量磷酸酸盐被挤压在凹坑内。

挤压在凹坑中的磷酸盐，一方面可以改善摩擦面的粗糙度，另一方面，凹坑中的磷酸盐可以吸附润滑液，防止润滑液流失，当从非摩擦区进入摩擦区时，摩擦面所承受的正压力逐渐增加，凹坑中的液压力也随之增加，润滑液被从凹坑中抽走，摩擦面之间形成一条连贯的润滑膜，可显著提高摩擦副的耐磨性。