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钢铁零件磷化缺陷原因分析及解决方案
编辑:开思新材料(苏州)有限公司  上传时间:2021-07-15 浏览:776 次

钢铁零件浸入磷化液(某些酸式磷酸盐为主的溶液),在表面沉积形成一层不溶于水的结晶型磷酸盐转换膜的过程,称之为磷化。磷化膜具有微孔组织,经填充、浸油或涂漆处理后,给基体金属提供保护,在一定程度上防止金属被腐蚀;用于涂漆前打底,提高漆膜层的附着力与防腐蚀能力;在金属冷加工工艺中起减摩润滑作用。磷化的优点在于可以实现在复杂零件内表面获得保护膜层。这是其它许多电化学方法无法实现的。因此,磷化工艺在金属防护领域得到了广泛的应用。


出现的问题:

1.磷化的挂灰、泛黄泛绿现象.

2.工序间隔时间.

3.含杂质的水清洗零件.

4.槽体、加热管材料选择不当及零件结构不合理.

5.磷化沉渣。


出现的原因:

1.在实际操作过程中,没有掌控好相关工艺参数,就会出现生锈泛黄泛绿、挂白色浮灰的现象,不能形成完整的磷化膜,防护能力降低,耐热性也有所降低。

2.会造成工件在运转过程中二次生锈,特别是经过酸洗工序之后的零件,其表面上常常会残留一些残渣和接触铜;零件极易在空气中氧化生锈.

3.工业用自来水中含有某些有机物,导致对各种镀的影响,以含有杂质的自来水或者井水清洗零件,造成零件的耐蚀性不合格,影响磷化结晶的生成。

4.选择不当槽体、加热管,酸洗时可能会被加剧腐蚀并产生金属渣,导致磷化液的污染影响磷化成膜。对于某些管形件或易形成死角的零件,因零件结构易存水不利于排水,将会产生积液引起局部过度腐蚀,同样会产生金属渣,并且残余液体、金属渣不易清除,将极大地影响磷化膜的质量。

5.磷酸盐沉淀与水分子一起形成磷化晶核,晶核继续长大成为磷化晶粒,无数个晶粒紧密堆积形成磷化膜。磷酸盐沉淀的副反应将形成磷化沉渣。 


解决方案:

1.做好磷化液的维护,可避免发生生锈泛黄泛绿现象。加强磷化前的中和与水洗;调整游离酸度与总酸度的比值(总酸度<30时),

2.工序间最好设有水膜保护,可减少生锈;所以应尽量缩短工序间的间隔时间。

3.应对溶液进行维护,提倡溢流水洗,以保证工件充分清洗干净,减少串槽现象。溢流时应该从底部进水,对角线上部开溢流孔溢流。

4.只能选用玻璃钢、花岗岩、塑料,加热管只能选用铅锑合金管、陶瓷管,选择适当的位置钻好工艺孔,保证水能在较短的时间内充分流尽。

5.对磷化溶液中沉淀物进行打捞除渣,防止磷化溶液老化;应在磷化工艺设计时,必须选择具有磷化除渣装置的磷化生产线,特别是喷淋磷化时,除渣装置必不可少。典型的除渣装置有:斜板沉淀器、高位沉淀塔、离心除渣器、纸布袋滤渣等都可供选择。



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